Ki jan tournike yo ka satisfè demann antre pik yo?

1. Separasyon fizik: Asire w ke nivo trafik pik la an sekirite
Tournike a se yon estrikti ki konplètman fèmen epi li anjeneral plis pase 2 mèt wotè. Li travay kòm yon "yon sèl moun pasaj inite" ke lam wotasyon yo anpeche yo pa kapab fè bagay tankou tailgating ak depase. Dapre done pilòt ki soti nan Beijing Metro a, pousantaj tailgating redwi soti nan 15% a 0.3% apre yo te mete tournike plen -otè yo. Kantite diskisyon sou antre san tikè tou desann nan 82%. Kapasite sa a pou separe fizikman trè enpòtan nan sitiyasyon sa yo:

Yon sikonstans kote sekirite trè enpòtan
Prizon, zòn administrasyon militè yo, ak lòt sit yo itilize tournike rotary ak teknoloji anti-reverse 15 degre ak absòbe chòk idwolik. Yo ka sispann antre ranvèse epi pran anpil fòs. Pou egzanp, tournike kwa SA101 nan yon prizon sèten anplwaye teknoloji kontwòl ARM ak detèktè milti-nivo pou travay trankilman epi sispann nan milisgond, asire kontwòl sekirite asire nan senaryo trè danjere.
Sant transpò ak anpil trafik
Shanghai Hongqiao Railway Station mete sis -wotè tournike pandan peryòd ki pi okipe nan sikilasyon Spring Festival la. Tourniquet sa yo te kapab akomode 30% plis moun pase tourniquet regilye, ou 1200 moun chak lè. Li gen yon konsepsyon chanèl lajè (jiska 1.375 mèt lajè) ki ka okipe bagay tankou charyo bagaj ak chèz woulant. Sa a anpeche foul moun espesyal yo pa pran ak jenere konjesyon trafik.
2. Règleman dinamik: chanjman entelijan pou fè trafik deplase pi san pwoblèm
Pandan tan okipe, kantite moun ki nan otobis la chanje rapidman e nan yon fason inegal. Tournike a itilize règleman vitès, kowòdinasyon milti-chanèl, prediksyon koule, ak lòt teknoloji pou kenbe yon balans "vit lè gen anpil moun ak ki estab lè gen kèk".

Kontwòl klasman vitès
Teknoloji a chanje vitès wotasyon an nan angrenaj ki pi rapid la (0.8–1 sèk pou chak segonn) pandan èdtan rush maten an nan estasyon tren an (7:30–9:00). Sa a pèmèt 30-35 moun pase nan yon sèl chanèl chak minit, ki se menm jan ak kòman pòtay zèl estanda travay byen. Lè li pa okipe, vitès la pral otomatikman desann a 0.5 vire pou chak segonn pou diminye risk pou domaj nan moun k ap vitès. Yon estasyon tren gwo-nan Shenzhen te itilize algoritm AI pou gade done ki sot pase yo epi chanje nan "mòd pik" twa jou anvan jou ferye yo. Sa te fè li pi fasil pou rekonèt moun epi kenbe pòt yo louvri pi lontan, sa ki te ogmante kapasite chak jou estasyon an pou okipe pasaje yo pa 40%.
Detounman entelijan sou anpil chanèl
Pou gwo evènman, pafwa gen plis pase yon seri tournike, ak sistèm nan kenbe tras sou konbyen moun ki pase nan chak chanèl an tan reyèl. Lè gen plis pase senk moun nan yon chanèl, ekran ki ap dirije oswa alèt odyo ankouraje yo pou yo ale nan chanèl ki pa okipe a. Klasifikasyon dinamik te ede yon sant espò nan Guangzhou minimize tan an mwayèn tann nan papòt la nan yon konsè soti nan 12 minit a 3 minit. Sa a te sispann antre nan te twò gen anpil moun.
Sistèm pou dekale elastik
Tournike a ka fasilman vin pi gwo pou tan kout -tan pi gwo, tankou lè gen anpil moun k ap vizite yon kote pitorèsk oswa yon ekspozisyon. Pandan lè pi gwo-, li konbine chanèl pou ekonomize enèji, alòske nan lè gwo, li separe chanèl pou fè plis zòn pou transpò piblik. Estad prensipal la pou jwèt Azyatik Hangzhou yo modilè, ak yon èdtan anvan jwèt la kòmanse, pòtay rekonesans feminen ki ka deplase yo pral ajoute nan kanal la antre. Sa a pral double kantite gwoup soti nan 8 a 16, ki pral jwenn 40,000 moun nan rapidman.
3. Rekonesans entelijan: Koupe sou tan li pran pou jwenn nan yon fwa
Tournike a sèvi ak yon kantite teknoloji byometrik ak peman mobil pou diminye tan li pran pou yon moun rive nan 1-2 segonn. Li kapab rekonèt tou plis pase yon moun alafwa (kèk modèl-wo nivo ka rekonèt 3–5 moun an menm tan), sa ki anpeche liy lan vin fè bak ak "rekonesans yon sèl moun, plizyè moun ap tann":

Rekonesans byometrik ki ka itilize plis pase yon kalite opinyon
Menm nan move ekleraj, teknoloji rekonesans feminen 3D ka toujou plis pase 99% egzat. Algoritm optimize ka menm rekonèt yon moun ki mete yon mask nan yon kesyon de segonn. Prizon ak laboratwa rechèch itilize rekonesans iris pou sispann vòl idantite. Tournike a nan yon sant komèsyal Shenzhen ka fè tou de "rekonesans figi ak optik kòd QR." Sa a akselere trafik pa 60% nan lè gwo.
Senp konekte aparèy mobil
Ou ka tcheke telefòn ou lè ou toupre pòtay la, menm jan ou ta ak yon kat otobis. Sa posib akoz teknoloji NFC (tou pre-kominikasyon jaden). Ou ka itilize li pou limite ki moun ki ka antre nan biznis, katye, ak lòt kote. Pòtay NFC ak badj anplwaye yo travay ansanm pou fè "pasaj san pwoblèm" nan yon pak teknoloji espesyal nan Shanghai. Sa vle di ke pa gen okenn liy plis pandan èdtan rush maten an.
Tcheke Kòd Sante Integrated la
Pou fè prevansyon epidemi ak kontwòl pi natirèl, modil rekonesans kòd sante ka enstale nan tournike ak lye nan sistèm tikè. An 2025, atlèt yo pral oblije pase kat idantite yo pou antre nan yon maraton. Apre sa, sistèm nan pral tcheke kòd sante yo, dosye asid nikleyik, epi si wi ou non yo kalifye pou konpetisyon. Li pran sèlman kat èdtan pou enspekte 30,000 atlèt nan yon sèl jou, ki se dis fwa pi vit pase fè li alamen.
4. Travay ansanm kòm yon sistèm: Fè yon sistèm repons pou ijans antye ki travay nan tout sitiyasyon
Tès pou antre nan pik yo teste kòman ekipman fonksyone, men li bezwen tou anpil travay sou sekirite, navigasyon, operasyon, ak sistèm antretyen pou byen okipe pwosesis "rekiperasyon gid prevansyon":

Devine konbyen moun ki pral abò a epi fikse orè ki apwopriye yo
Ou ka estime ki lè pi okipe yo pral lè w gade pye videyo, kat chalè, ak modèl done istorik. Lè sa a, yo ka chanje fason yo travay poukont yo. Yon gwo sant komèsyal nan Beijing ajiste pòtay garaj anba tè a nan "mòd lage vit" yon èdtan anvan èdtan an prese nan fen semèn nan. An menm tan an, yo te itilize aplikasyon an pou voye enfòmasyon tankou "antre konjesyone aktyèl la" pou ede kliyan jwenn yon fason nan ki pa t twò gen anpil moun.
Jwenn ak repare pwoblèm poukont ou byen vit
Detèktè entelijan ki enkli nan kenbe yon je sou motè a ak wotasyon arbr an tan reyèl. Si yo echwe, sistèm nan rapidman chanje nan kanal la backup epi voye enfòmasyon alam. Pòtay la k ap vire sou yon liy nan Guangzhou Metro a se te fè leve nan diferan pati. Sa a diminye tan li pran pou korije pwoblèm motè soti nan de zè de tan a trant minit ak koupe kantite fwa chanèl yo bloke pa fèmen ekipman pa 85%.
Sistèm pou sovgad ijans
Si gen anpil moun ki ap eseye pase oswa sistèm nan desann, tournike a ka louvri ak yon sèl klike sou antre nan "mòd ijans." Nan mòd sa a, fèy pòt la anjeneral louvri, epi verifikasyon manyèl yo anplwaye olye. Nou bati pòt glisman manyèl kòm yon backup. Teknik sa a te ede Zhengzhou East Station transpòte 20,000 moun ki te bloke la soti nan estasyon an nan 10 minit pandan sezon vwayaj la okipe Spring Festival nan 2026. Sa te kenbe moun yo soti nan blese nan stampedes.