Ki jan yo kontwole koule nan moun nan diferan peryòd tan atravè tournike?

一,Ed ak teknoloji: Kapasite nan wotasyon tournike kontwole mòd anpil
Pati prensipal la nan fè travay kontwòl koule segmenté pou tournike se entegrasyon an gwo twou san fon nan sistèm mekatronik yo ak algoritm entelijan. Kèk egzanp sipò teknik yo se:
1. Vitès ki chanje otomatikman
Modil kontwòl motè a pèmèt ou chanje vitès wotasyon tournike a pa etap. Pou egzanp, pandan èdtan rush maten an, sistèm nan ka akselere wotasyon an nan 0.8 a 1 revolisyon pou chak segonn, ki pèmèt yon sèl kanal kenbe 30 a 35 moun pou chak minit, ki se efikas tankou pòtay zèl tradisyonèl yo. Pandan lè-pik yo, vitès la otomatikman ralanti a 0.5 revolisyon pou chak segonn, sa ki diminye risk pou yo blese nan men moun k ap kouri. Done pilòt pou yon estasyon tren yo montre ke apre yo fin itilize règleman vitès dinamik, pousantaj konjesyon pòtay la te desann nan 42% epi tan an mwayèn datant pou pasaje yo te desann nan 8 segonn.

2. Detounman kolaborasyon atravè anpil chanèl
Pifò nan tan an, kote gwo gen plis pase yon seri tournike. Sistèm nan kenbe yon je sou koule nan moun nan chak chanèl an tan reyèl epi otomatikman di moun yo ale nan tournike yo ki pa yo te itilize. Pou egzanp, si gen plis pase senk moun k ap tann nan yon chanèl bay yo, ekran ki ap dirije a nan tèt pòtay la ap limen ak mesaj la "Chanèl sa a konjesyone, tanpri pran kanal 30 mèt gòch la." Lè sa a, emisyon vwa a pral jere koule moun nan kanal la. Pandan Festival prentan vwayaj la, yon gwoup chanèl ki te fòme ak sis seri tournike ka okipe jiska 1200 moun pou chak èdtan, ki se 30% plis pase yon gwoup tournike tradisyonèl yo. Pa gen okenn konjesyon, menm si.

3. dinamik kontwòl autorisations
Pou limite antre baze sou tan, tournike rotary ka byen lye ak sistèm kontwòl aksè ak sistèm tikè. Pou egzanp, sant komèsyal yo ta ka louvri tout pòtay yo pandan evènman lavant yo, men sèlman kite pèsonèl aksè nan sèten pòtay lè sant komèsyal la fèmen. Zòn nan panoramique kapab tou chanje kantite pòtay ki louvri tou depann de tan nan ane a. Pandan tan okipe, tout pòtay yo ap louvri pou envite yo byen vit. Pandan tan dousman, kèk pòtay yo pral fèmen pou ekonomize elektrisite. Done ki soti nan yon sant komèsyal sèten demontre ke jesyon pèmisyon dinamik te koupe itilizasyon enèji nan pòtay la pa 35% ak vyolasyon anplwaye yo pa 90%.

4. Byen vit chanje nan mòd ijans
Tournike a ka fèmen oswa chanje nan "yon sèl -mòd trafik yon fason" a yon distans lè yon bagay inatandi rive, tankou yon alam dife oswa defayans ekipman. Pou egzanp, alam dife a ak sistèm pòtay la nan yon sèten estasyon tren yo lye. Lè yon dife rive, tout pasaj yo debloke nan twa segonn pou asire moun yo ka soti byen vit. Si ekipman an kase, sistèm lan ka otomatikman make pòtay ki kase a kòm "enfim" epi dirije moun nan lòt chanèl.

2, konsepsyon estrateji: kat fason prensipal yo kontwole koule nan pyeton nan diferan moman
Kontwòl segmantè tournike yo dwe enjenyè ak taktik pwepare ki reflete atribi espesifik kote a. Men pratik aplikasyon pou kat sitiyasyon sa yo:

1. Sant transpò: chanje byen vit nan moman okipe ak ralanti
Pou egzanp, pandan lè rush maten an (7:30-9:00), lè gen anpil moun nan tren an, sistèm nan akselere wotasyon pòtay la ak ouvri tout chanèl an menm tan; Pou ekonomize elektrisite, fèmen kèk chanèl pandan lè-pik yo (10:00–16:00). Lè aswè a (5:30–7:30) ap rekòmanse epi ale pi vit. Algorithm la gade tou done sot pase yo pou konnen ki lè pifò moun yo pral pase nan pòtay la epi chanje estati pòtay la 15 minit anvan lè sa a. Yon estasyon tren nan yon vil premye-niveau revele ke teknik sa a diminye pousantaj konjesyon nan pòtay la soti 18% a 3% epi ogmante satisfaksyon pasaje yo pa 27%.

2. Konplèks Komèsyal: Kontwòl Lè Pwomosyon ak Pwomosyon ki pa -
Pandan evènman lavant yo, sant komèsyal la te wè anpil moun ki te vini, kidonk yo te bezwen tournike pou deplase moun yo byen vit. Pou egzanp, pandan tan "Double 11", yon sant komèsyal konekte pòtay la ak sistèm manm nan. Manm VIP yo ka antre nan zòn pwomosyon an premye lè yo itilize rekonesans feminen. Kliyan regilye yo, nan lòt men an, bezwen eskane yon kòd oswa glise kat yo pou yo antre nan. Pou fè li pi fasil pou kliyan ki gen gwo sak pase, yon "channel lajè tournike" (ak yon lajè chanèl nan 1375mm) mete kanpe nan papòt la. Done yo montre ke metòd sa a te fè trafik pòtay 40% pi efikas ak koupe sou plent kliyan pa 65% pandan tan an pwomosyon.

3. Espò avni: kouri evènman jou ak jou lè pa gen okenn evènman
Nan jou evènman yo, estad espò yo bezwen rapidman debarase m de fanatik yo, epi nan jou ki pa-evènman, yo bezwen kenbe tras de ki moun ki vini ak ale. Pou egzanp, yon sèten teren foutbòl ouvri tout pòtay li yo de zè de tan anvan jwèt la epi tcheke enfòmasyon tikè lè l sèvi avèk rekonesans feminen. Apre jwèt la, sistèm nan otomatikman vire nan "one-mod trafik yon fason" pou ede moun soti nan yon fason ki lòd. Nan jou ki pa gen evènman, sèlman pèsonèl ak vizitè pwograme yo ka antre nan pòtay la, ak aksè nan zòn espesifye a limite pa anviwònman pèmisyon. Plan sa a diminye tan li pran pou jwenn sekirite nan papòt la jou evènman an soti nan 30 minit a 8 minit epi ekonomize depans sekirite yo pa 25%.

4. Endistriyèl pak: Kontwòl sou jou lasemèn ak jou ferye
Pak endistriyèl yo bezwen fè li fasil pou moun yo vini ak ale nan jou ferye epi kenbe yon je byen sou ki moun ki vini ak ale nan jou lasemèn yo. Pou egzanp, yon sèten pak teknoloji konekte ak sistèm nan prezans pa tournike nan jou lasemèn yo. Anplwaye yo dwe glise kat yo oswa figi yo pou yo antre. Nan jou ferye yo, pòtay la otomatikman chanje nan "mòd pasaj gratis" epi sèlman anrejistre vizitè yo. Sistèm nan gade tou done trafik yo pou jwenn modèl antre ak sòti dwòl, tankou moun k ap antre ak soti nan bilding nan twò souvan andeyò lè biznis yo, epi voye alam lè yo rive. Plan sa a diminye kantite aksidan nan pak la pa 70% epi fè jesyon 40% pi efikas.

3, Pratik endistri: Yon nouvo fason pou kontwole tan pou Panno Rotary
1. Shanghai Hongqiao Station: Orè entelijan nan tournike plen -otè
Shanghai Hongqiao Station te mete 120 -touch tournike plen wotè. Yon teknoloji ki rele "prediksyon koule pasaje + orè dinamik" kontwole yo nan diferan moman. Teknoloji a gade done an tan reyèl- chak senk minit, kalkile konbyen moun ki pral pase nan pòtay la nan pwochen 30 minit yo, epi chanje estati pòtay la poukont li. Pou egzanp, pandan èdtan rush maten an, sistèm nan akselere wotasyon pòtay la nan yon sèl vire pou chak segonn epi ouvè tout chanèl nan yon fwa. Pandan lè-pik yo, li fèmen 30% chanèl yo pou ekonomize enèji. Done yo montre ke plan sa a te fè trafik pòtay 35% pi efikas ak redwi tan an mwayèn datant pou pasaje yo desann nan 6 segonn.

2. Beijing SKP Mall: Espesyal Pasaj Design ak Priyorite Manm
Tournik yo nan Beijing SKP Mall kounye a gen ladan yon mekanis pou rekonèt manm yo. Manm VIP yo ka antre nan zòn espesyal la an premye lè yo itilize rekonesans feminen. Kliyan regilye yo, nan lòt men an, gen pou eskane yon kòd oswa glise kat yo pou yo antre. Sant komèsyal la te mete tou "tournik pou koulwa lajè" ak "pasaj gratis-baryè" nan papòt la pou fè li pi fasil pou moun ki gen gwo valiz oswa andikape antre epi soti. Done yo montre ke plan sa a te fè manm yo 30% pi kontan epi redwi konjesyon pòtay la pa 50% pandan peryòd pwomosyon an.

3. Shenzhen Bay espò Sant: Kontwòl diferan nan jou ak evènman ak jou san evènman yo
Shenzhen Bay Sports Center itilize tournike pou fè moun soti byen vit nan jou evènman yo, men nan jou ki pa -evènman, li kontwole entèdi ki moun ki ka antre ak soti. Pou egzanp, de zè de tan anvan yon match baskètbòl, sistèm lan ouvri tout pòtay yo epi tcheke tikè yo lè l sèvi avèk rekonesans feminen. Apre jwèt la, sistèm lan imedyatman chanje nan "yon sèl-mòd trafik" pou ede odyans lan ale nan yon fason lòd. Nan jou ki pa gen evènman, sèlman pèsonèl ak vizitè pwograme yo ka antre nan pòtay la. Aksè nan zòn ki deziyen an limite pa anviwònman pèmisyon. Plan sa a diminye tan moun yo dwe rete tann nan pòtay la nan jou evènman an soti nan 45 minit a 10 minit ak ekonomize depans sekirite pa 30%.

Swing Gate Baryè RFID Sistèm