Ki sa ki ka aplikasyon an nan dènye kri tourne nan yon gwo mwaye transpò?

一, background teknik ak pwoblèm prensipal yo
Avèk rezo tren segondè-vitès ap grandi byen vit, ki kantite moun ki sèvi ak sant transpò enpòtan chak jou te ale pi lwen pase dè santèn de milye. Paske yo pa travay byen ak yon anpil nan moun epi yo pa ka sispann tailgating, tournou regilye pa ka okipe nesesite pou evakyasyon rapid nan fwa okipe yo. Pou egzanp, pi gwo mwaye nan tren segondè-vitès nan pwovens Lazi te okipe plis pase 120 milyon moun pou chak jou, konsa tout 10 fòm transpò bezwen pou kapab konekte youn ak lòt san okenn pwoblèm. Pòtay la estanda twa-roulo ka pran jiska twa segonn yo louvri, epi gen yon chans ke plis pase yon sèl moun ap swiv dèyè. Pòtay la zèl ouvè byen vit, men li pa sispann moun ki soti nan k ap grenpe sou li, ki ka danjere.
Pou adrese pwoblèm yo mansyone pi wo a, Hub a te kreye yon katriyèm-jenerasyon sistèm pòtay Rotary ki baze sou teknoloji dijital jimo. Sistèm sa a pèmèt 6 0 moun yo pase nan chak minit lè l sèvi avèk mecatronics konsepsyon, multimodal rekonesans byometrik, ak algoritm orè entelijan, pandan y ap bese pousantaj la nan antre ilegal a 0.03 ‰.
2, analize achitekti teknoloji debaz la
1. Nouvo lide sou fason machin yo travay
Mouvman konplè wotè silans: bri a wotasyon levye fren se mwens pase oswa egal a 45dB, ki se 60% pi ba pase sa yo ki an ekipman tipik. Sa a se posib paske nan chip nan kontwòl bra ak teknoloji idwolik absòpsyon chòk. Estrikti a tib kre ki fèt nan 304 asye pur ka kenbe jiska 200 kg epi yo ka okipe frape difisil.
Konsepsyon modilè: twa woulèt yo, kat woulèt, ak plak zèl yo ka lib konbine, ak branch yo fren ka espace 55 0 mm (pou twa woulèt) a 900mm (pou plak zèl), fè li fasil anfòm diferan gwosè nan bagaj. Nan ka yon ijans, yo ka fèmen elektwomayetik la louvri nan 0.3 segonn asire w ke dife a sòti yo klè.
2. yon sistèm pèsepsyon entelijan
Rekonesans multimodal: bati-an rekonesans vizaj (to erè mwens pase oswa egal a 0.
Adaptabilite nan anviwònman an: nivo a pwoteksyon IP65 ak konsepsyon nan tanperati lajè nan -20 degre nan 60 degre, ansanm ak bati-an tanperati ak imidite detèktè, ka otomatikman chanje pouvwa a motè kenbe li ki estab nan move tan.
3. yon zouti pou fè aranjman pou jimo dijital
Modeling koule nan pasaje nan tan reyèl: se yon modèl ki genyen twa dimansyon dijital jimo bati ak 12, 000 devan-fen detèktè pèsepsyon. Li gen yon pousantaj presizyon 92%. Lè gen twòp moun ki ap eseye ale nan yon antre bay yo, sistèm lan otomatikman chanje direksyon pòtay yo akote li.
Ijans ki lye ak mekanis: Aksyon done ak 30 sistèm, ki gen ladan sa yo ki pou sekirite piblik ak move tan. Ka estrateji nan jesyon inondasyon dwe inisye 30 minit byen bonè nan yon lapli. Ka pòtay lavil la nan zòn nan ki ba ka fèmen epi moun yo ka mennen nan rejyon an ki an sekirite.
3, fason komen yo sèvi ak li
1. Pòs sekirite nan antre an
Pandan tan okipe yo, sistèm lan diminye tan an li pran yo ka resevwa nan lè l sèvi avèk rekonesans vizaj ak doub-tcheke tikè elektwonik. Yon kanal rekonesans venn palmis yo pral aplike pou vwayajè ak kat ID tanporè diminye reta ki te koze pa gen yo tcheke IDS nan men yo. Done a montre ke pwosesis la chèk sekirite se kounye a 40% pi vit ak pasaje yo kounye a se ki te fèt pou 25 minit mwens tan.
2. Chèn pou transfere atravè tribin
Se sistèm nan konsèy otomatik ki konekte nan bidirèksyonèl pòtay la wotasyon. Lè tren an an reta, pòtay la otomatikman louvri pita epi li sèvi ak pwojeksyon ekran tè yo montre pasaje wout la nan kanal la transfè ki pi pre. Pandan faz pilòt la, pousantaj siksè transfè ant tribin yo te soti nan 78% a 95%.
3. Yon teritwa ki pa gen okenn baryè nan antre
Yon 1. 2- mèt-lajè, ki ba-vitès tourneman se mete kanpe pou moun ki gen andikap, ansanm ak enstriksyon vwa ak siy Bray. Yon Capteur presyon sou pòtay lavil la otomatikman ralanti desann vitès la wotasyon ak lonje tan an pasaj a 8 segonn lè li detekte yon chèz woulant vini nan.
4, ki jan byen li fonksyone ak ki jan li afekte endistri a
1. fè operasyon pi efikas
Pòtay la kapab kounye a okipe 3,600 moun pou chak minit pandan tan okipe yo, ki se de fwa tankou anpil tankou anvan. Sa fè pwosesis evakyasyon an de fwa vit.
Pousantaj nan echèk nan ekipman an te desann soti nan {{0}}. 8%a 0.15%, ak pri a nan antretyen pou chak ane te desann nan 60%.
2. Upgrade yo sispann ak kontwole pwoblèm sekirite
Detektè a anti-tache te 99,97% egzat ak sispann 12 antre san otorizasyon.
Travay avèk sistèm sekirite piblik la pou swiv moun ki enpòtan pou 10 segonn epi ede rezoud twa ka vòl ki te rive nan diferan rejyon yo.
3. Efè demonstrasyon an nan endistri a
Papye blan an sou mond dijital jimo gen ladan egzanp sa a, ak kondisyon teknik li yo te voye nan 23 gwo vitès tren sant alantou peyi a. Konpayi ki gen rapò ak yo te fè pwodwi derive ki gen ladan prizon-espesifik mouvman an anti-reversal ak sit la bilding sistèm reyèl jesyon non. Ansanm, yo fè moute yon gwoup endistriyèl ak yon valè pwodiksyon anyèl ki gen plis pase 5 milya dola Yuan.

Turnstile rekonesans vizaj